Fuite hydraulique - niveau du conjoncteur-disjoncteur [XM turbo D12 1990]

[philben]

J'ai une fuite hydraulique au niveau du conjoncteur-disjoncteur sur une XM turbo D12 année 1990.
ça ne fuit plus lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Il y a une semaine, j'ai du changer le répartiteur, car j'avais une fuite à cet endroit également.
Avez-vous déjà eu ce genre de Pb

Merci d'avance

[Stefftnt]

Salut

la fuite du conjoncteur c'est juste un suintement....
Sinon quel age les sphères, le conjoncteur disjonteur claque t'il toutes les 2-3 secondes ???

Sur la mienne il suintait de + en +, apres l'échange de toutes les sphères (et ce n'etait pas du luxe), il ne subsistait que quelques gouttes...
Et maintenant plus rien...

fais une recherche sur le Forum, il existe un sujet la dessus, avec des constatations sur les fuites qui disparaissent apres remise à neuf des sphères (des surpressions ??? la vérité est ailleurs....:-?)


Salut et @+

[Adm 3000fr]

Je suis presque certain que si j'avais changé mes sphères avant qu'elles [Montent en pression]

J'aurais évité des fuites et autres problèmes...Car en remplacant les spères..la pression est revenue normale...mais il est clair que les fuites sont restées...Mais moins importantes...

Sur ma CX turbo 2 essaence... J'ai eu presque le même phénomène...Pleins de fuites...
Changé toutes les sphères... Conjoncteur etc... et Plus de fuite du tout... Mais j'ai laissé coulé qu'un jour...

===> Sujet sur Fuites Diravi