XM V6 Y3AG 1991 · Circuit de refroidissement est cuit · Sens de circulation ...

[Nacyl]

Bonjour à tous !

Après 15ans de bons et loyaux services et quelques 300 000Km, ma brave Y3AG de 1991 vient de lâcher.
Le plastique du radiateur de refroidissement moteur et cuit et un morceau est passé dans le circuit...
Quelqu'un connait-il le sens de circulation de liquide de refroidissement dans le dit circuit ???

D'avance merci à tous !

PS: Y a t'il des précautions particulières pour changer ce satané radiateur ???

[Stefftnt]

Salut,

Voila un petit schéma qui peut être t'aidera un peu

Clic sur image pour taille réelle

[img=640x480]http://stefftnt.chez-alice.fr/Citroenxm/refroidissement/refroidclim.gif[/img]

Cordialement et @+

[Nacyl]

Merci Stefftnt !

C'est bien utile

Une petite remarque pour ceux qui voudraient changer la bête, il vaut mieux demonter le support tranversal au dessus des phares afin de pouvoir découpler le radiateur de refroidissement moteur de celui de la clim qui se trouve juste derrière.
Autre petite astuce, découpler les durites principale au niveau de la pompe à eau évite de se prendre la tête avec la durite inférieure qui se trouve coincée sous l'aternateur !

Une autre question, depuis mon remontage, mes feux de croisement ne fonctionnent plus...
Y a t-il un relais qui soit dans les environs du radiateur et que j'aurais pus bousculer par inadvertance ?
Les feux de position et les feux de route fonctionnent quand à eux très bien...

D'avance merci ;-)

[Stefftnt]

Re,

Regarde si tu as un relais derrière le phare avant droit (coté passager)

J'en ai pas sur ma mienne :-?

@+