Auteur Sujet: XM TD12 de 1991 - Plus de gasoil aux injecteurs  (Lu 9122 fois)

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XM TD12 de 1991 - Plus de gasoil aux injecteurs
« le: 18 Juin 2004 à 15:34:10 »
Une XM TD12 de 1991 :
elle s'est arrêtée brusquement à un feu rouge. J'ai suspecté la courroie de
distribution, et je n'ai donc pas fait de tentative pour relancer le moteur.
Cette idée m'est venue parce que j'ai eu l'impression d'un arrêt net.
J'ai changée la courroie, qui n'était pas cassée. Tout est bien calé.
Mais là pas de gasoil aux injecteurs.
J'ai vérifié l'étoufoir. Il fonctionne.
Je ne vois pas trace de pompe électrique entre le réservoir et la pompe
d'amorçage, dans la RTA.
Comment vérifier le circuit avant la pompe à injection ?
Comment s'assurer que la pompe à injection n'est pas morte ?

Merci d'avance, à celui (ceux) qui prendront la peine de m'aiguiller.

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  • Mr. XM V6 | Décédé Octobre 2012
RE : XM TD12 de 1991 - Plus de gasoil aux injecteurs
« Réponse #1 le: 18 Juin 2004 à 19:18:24 »
SAlut

Bon je connais pas trop les diesel, p'etre voir le bidul que les autres appelle rechauffeur...

Sinon si tu veux tester, sous la banquette AR, y'a une trappe pour accéder à la pompe ( sur les essences ...)

moi j'avais lever le doute sur un C15 en mettant un tuyau d'arrosage transparent depuis la meme trappe ou y'a le dispositif de jauge et en branchant  l'autre bout sur la pompe....( vouis c'est pas tres académique, mais bon, au moins on vois le gas oil passer ou pas....:P et ca permet de lever le doute).

Au resultat c'etait le bout de tuyau et sa crépine dans le reservoîr qui était sortie son emplacement, donc quand le niveau baissait un peu, plus rien

Si tu veux pas faire l'essai avec le tuyau  remplis ton reservoir a bloc..

Salut et @+
Lui :: - XM V6 3.0 Am 89 OPR 4559 147°000 kms / Xantia 1.9 Td 303°000 kms / Suzuki TL 1000 R Am 98 36°000 Kms / ZZR 1100 Am 92 55°000 kms  >> Ben vi, c\'est mon garage 

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RE : XM TD12 de 1991 - Plus de gasoil aux injecteurs
« Réponse #2 le: 20 Juin 2004 à 18:25:53 »
Bon dimanche, enfin ce qu'il en reste.

Tu laisses entendre que le réchauffeur pourrait être en cause ?

J'ai bien trouvé la trappe et les tuyaux.

  - il n'y a pas de pompe électrique en vue.
  - Je parviens à remplir le filtre à gasoil avec la pompe d'amorçage.
    => j'en conclue que la crépine ne semble pas en cause.

  Est-ce quelqu'un sait si c'est la pompe à injection qui "pompe" dans le réservoir
ou s'il y a un organe qui remplit le filtre à gasoil à la mise sous tension par exemple.

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  • Mr. XM V6 | Décédé Octobre 2012
RE : XM TD12 de 1991 - Plus de gasoil aux injecteurs XM TD12
« Réponse #3 le: 26 Juin 2004 à 08:27:58 »
Salut

Pour moi c'est la pompe à injection qui aspire le GO

Bon je vais te mettre une foto pour le circuit d'alimentation ainsi que pour la pompe car il va falloir que tu testes l'electrovanne d'alimentation ,
le truc con qui lache et qui donnerait les memes symptomes...

Donc @+
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  • Mr. XM V6 | Décédé Octobre 2012
RE : XM TD12 de 1991 - Plus de gasoil aux injecteurs
« Réponse #4 le: 26 Juin 2004 à 09:06:15 »
Salut

Alors vala pour le circuit d'alimentation (Schéma TD12)

[img=650x450]http://stefftnt.chez-alice.fr/Citroenxm/injection/Alim_Go.jpg[/img]


Et la foto d'un modèle de pompe à injection

[img=650x450]http://stefftnt.chez-alice.fr/Citroenxm/injection/Injection_Go.jpg[/img]

Le repère 18, c'est cette fameuse electrovanne....


Bon courage

SAlut et @+
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