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Auteur Sujet: RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive  (Lu 14870 fois)

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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« le: 23 Février 2007 à 17:54:49 »
Salut

Suite à la visite chez le concessionnaire citroen, effectivement il faut.
1 : position basse
2 : ouvrir le purgeur
3 : déposer le réservoir le vider plus le nettoyer
4 : remonter le tous est finir par une purge des freins avant et arrière.
5 : jouer avec la manette haute- bas pour la mettre en pression et contrôler la hauteur de caisse  
 

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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #1 le: 26 Février 2007 à 16:46:05 »
salut,

 Il y a deux correcteurs de hauteur.... Un pour le train avant et un pour le train arrière.





Il faut un pont pour toucher au réglage. Ne surtout pas toucher à la vis de la bride sans que la voiture soit sur un pont

Danger de mort

Petite mise à jour pour faire apparaitre la photo.
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Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #2 le: 20 Février 2007 à 18:52:02 »
Salut
Comment faut t’il faire exactement, pour virer l’ancien LHM est le remplacer,  suite a plusieurs lectures a droite et a gauche je n’y me retrouve pas
1 : par le correcteur disjoncteur
2 : par les purgeurs  de roues AR et après les AV
Merci de me donner votre avis
a + xm92
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #3 le: 22 Février 2007 à 09:29:23 »
Salut,

Je te conseille d'investir dans la RTA, vu que cela touche des fonctions vitales (freins) c'est plus prudent de travailler avec la notice :tchao:

Tu veux juste faire une vidange de LHM ???

Dans ce cas c'est comme pour un changement de sphère.....  vitre ouverte( pour couper le moteur sans ouvrir la porte)

- Position basse, moteur tournant pendant 2 min, sans rien toucher et toutes les portes fermées

- Coupe le moteur

- Ouvrir la vis de 12 du conjoncteur/disjoncteur (attention 2 tour max, il y a une petite bille, ne pas la perdre)

Après ça, le maximum de LHM est revenu dans le réservoir LHM, il te suffit de le déposer, et le nettoyer sans oublier les 2 filtres

Cordialement et @+
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #4 le: 22 Février 2007 à 12:30:44 »
Salut Seffnt

Merci pour les conseil, en fin de compte je vais l’emmener vendredi chez un copain a mon frère qui est concessionnaire citroen,il vas la purger et me régler le hauteur, si cela ne se fait pas alors j’appliquerais ta méthode pour la purge.  
a + xm92
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #5 le: 25 Février 2007 à 12:21:20 »
Salut

J’ai vidanger mon LHM sans problème et j’ai terminer par une bonne purge des freins, mais apparemment  c’est la même elle ne monte a l’arrière sur la position intermédiaire.
Position basse impeccable, position haute impeccable.
Sûrement un réglage sur la biellette du correcteur de hauteur a l’avant de la voiture je vais voir cette semaine si je peut  glaner  des information sur se fameux réglage,  
Par contre si qu’elle qu’un l’a déjà fait je suis preneur de toute information
Merci
A + xm92      
  PS : hauteur de caisse sur position intermédiaire une fois régler
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #6 le: 25 Février 2007 à 13:10:24 »
Salut,

C'est L'arrière ou l'avant qui n'a pas une position normale :-?

Merci d'être plus précis :grin:

Cordialement
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RE : RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #7 le: 25 Février 2007 à 17:36:27 »
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Message original Stefftnt
Salut,

C'est L'arrière ou l'avant qui n'a pas une position normale :-?

Merci d'être plus précis :grin:

Cordialement



Salut

Elle ne monte pas  a l’arrière sur la position intermédiaire,c'est-à-dire la position classique au milieux sur la commande, pour rouler normalement
A+
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #8 le: 25 Février 2007 à 17:50:44 »
Salut
Sur la XM il y a 4 positions
1 : position haute
2 : position demi intermédiaire.
3 : position intermédiaire,  mon problème est la
4 : position basse
Me faire signe si je me trompe
A+
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #9 le: 25 Février 2007 à 18:23:10 »
Re salut

Complément d’informations.
C’est une XM de 1996 elle non hydractive
Elle ne possède que 5 sphères
Je viens de les changer il y a une semaine
Elle n’a pas de sphère anti-affaissement à l’arrière.
Je penses peut êtres a un problèmes d’E/V (électrovanne)
C’est une idée je vais asseyais de me renseigner un peut cette semaine
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #10 le: 25 Février 2007 à 19:02:02 »
Salut,

Ce n'est pas un soucis d'EV, tu n'as pas l'hydractive.... donc pas d'EV :lol:

As tu bien lubrifié toutes la tringlerie de commande de hauteur, au niveau du régulateur de hauteur arrière :-?

ET c'était ok, avant le changement des sphères AR :-?

Cordialement
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #11 le: 25 Février 2007 à 19:59:20 »
Salut

Effectivement j’ai mis la voiture sur un pont et nous avons dégrippée tous le systèmes de la  tringlerie +application de graisse sous pression, de l’avant a l’arrière, par la suite nous fait monter plusieurs la voiture haut, bas  est le problème nous est apparue, il faut dire que quand j’ai acheter la voiture elle étais déjà en chien de fusil (le Q plus bas °  
Oui c’était avant le changement des sphères
On me dit que le correcteur se trouve a l’avant de la voiture.
A + xm92
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #12 le: 26 Février 2007 à 20:55:14 »
Bonsoir steffnt

Merci pour les informations mais la mienne est non hydractive donc pas de 6 sphères et je ne pense pas plus de correcteur de hauteur arrière.
Par contre tu a toute a fait raison, je ne toucherais jamais sans avoir un pont a ma disposition.
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #13 le: 27 Février 2007 à 08:30:09 »
Bonjour,

Hydractive ou pas hydractive, c'est la même chose il y a toujours:

- 1 correcteur de hauteur Avant

ET

- 1 correcteur de hauteur Arrière


Cordialement
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #14 le: 27 Février 2007 à 10:44:36 »
Salut Setffnt

J’attends un retour d’information et je te tiens au courant de la suite des opérations.
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #15 le: 27 Février 2007 à 22:19:33 »
moi c'est entre la position haute et la position semi intermediaire (semi haute) qu'il n'y a quasiment pas de difference en passant de haute à semi intermediaire. Par contre dans l'autre sens pour passer de semi intermediaire à haute elle monte bien un peu à l'avant et à l'arrière.

En plus quand elle monte en position haute ça fait des "clacs clacs".... je crois que l'ancien proprio a qui je l'avais achété n'avais JAMAIS changé la position, la première fois que j'ai touché à la commande je me souviens que la manette était vraiment dure à bouger, dès la fois suivante ça allait mieux.

Je crois que je vais m'occuper de la lubtrification + faire regler ces correcteurs de hauteur. Le pb c'est qu'on m'a mis en garde sur le fait qu'un "professionnel" citroen sur deux ne sait pas régler correctement ces correcteurs de hauteur....
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #16 le: 28 Février 2007 à 12:17:59 »
Salut

Pour moi  c’est effectivement  le correcteur de hauteur arrière qui a grippée suite a un arrêt prolonger de la voiture, ou deuxième solution le ressort de rappelle sur la tringlerie qui a sauter
M’a t’on dit
Il ne me reste plus qu’à contrôler c’est de deux  points, et je tiens au courant

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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #17 le: 28 Février 2007 à 12:41:24 »
Salut,

Un ressort de rappel, Ben voyons :-?

J'ai raté un truc :no:

Une RTA Xm92 :tchao:

@+
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #18 le: 28 Février 2007 à 13:57:54 »
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Message original Stefftnt
Salut,

Un ressort de rappel, Ben voyons :-?

J'ai raté un truc :no:

Une RTA Xm92 :tchao:

@+


Salut

Moi je dis (Un ressort de rappel, Ben voyons :-?) ça d’accord, mais je ne suis pas encore aller sous la voiture, je n’ai pas encore réussi à négocier un pont, car comme tu la dis ultérieurement il y a danger de mort a faire cela sans sécurité
Donc si je n’ai pas de pont, je me trouve dans l’obligation de le faire par un garage
Par contre le prix du correcteur a tu une idée ??
Pour la RTA nous on s’en passe pas par prétention mais pars ce que je n’y comprend rien, je privilégie les renseignements pris chez citroen, plus un ou deux garagistes que je connais bien, naturellement  je ne prend tous pour argent content.
a + xm92
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #19 le: 28 Février 2007 à 17:56:51 »
Salut

Effectivement les deux garagiste que j’ai vu mon dit la même choses, il vaut mieux changer le correcteur arrière, car essayer de dégrippée sa ne fonctionne pas toujours biens
Ou il me racontes des bêtises,
A + xm92
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #20 le: 28 Février 2007 à 19:23:39 »
Bonsoir,

Dans un 1° temps lubrification du mécanisme, dans un 2° temps réglage de la bride de la barre de la barre stabilisatrice sur l'arrière

En dernier recours le correcteur de hauteur lui même, vu qu'il fonctionne bas-haut

Cordialement
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #21 le: 28 Février 2007 à 19:43:06 »
Bonsoir stefftnt

A tu une idée du prix du correcteur arrière, on ma dit 150 TTC chez citoen , je penses qu’on est obliger de passer par eux
A + xm92
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RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #22 le: 28 Février 2007 à 20:52:41 »
bonsoir

Je viens  de retrouver l’adresse de se site apparemment ils sont plus chers que la maison mere citroen.
Bon il n »y a pas que les prix il on aussi de bon conseil, pour connaître l’origine de nos petits malheurs et autres problèmes sur nos veille bêtes  
   

Me faire signe si je me trompe
   
www.hydrosphere91.fr

XM    
REMISE EN PRESSION de SPHERE HT TTC  
remise en pression de sphere avant 35,00 € 41,86 € XM
remise en pression de sphere arriere 35,00 € 41,86 € XM
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sphere de suspension avant 55,00 € 65,78 € XM
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sphere de conjoncteur disjoncteur 55,00 € 65,78 € XM
sphere anti affaissement 110,00 € 131,56 € XM
sphere hydractive 80,00 € 95,68 € XM
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disque et plaquette de frein arriere 240,00 € 287,04 € XM
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kit roulement + bras de suspension arriere  break (abs) 420,00 € 502,32 € XM
cardan + joint spie 320,00 € 382,72 € XM
cardan +joint spie (abs) 370,00 € 442,52 € XM
kit distribution + pompe à eau (sauf V6/2,5TD) 490,00 € 586,04 € XM
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sphere anti affaissement 40,00 € 47,84 € XM
sphere hydractive 40,00 € 47,84 € XM
Conjoncteur disjoncteur 200,67 € 240,00 € XM
doseur de frein 200,67 € 240,00 € XM
pompe haute pression (5 pistons) 484,95 € 580,00 € XM
pompe haute pression (6+2) 418,06 € 500,00 € XM
distributeur de débit 234,11 € 280,00 € XM
pignon de direction 234,11 € 280,00 € XM
LUBRIFIANTS HT TTC  
vidange hydraulique L.H.M. 70,00 € 83,72 € XM
rinçage Hydroclean 95,00 € 113,62 € XM
liquide hydraulique L.H.M.  en bidon de 1 litre 6,69 € 8,00 € XM
liquide hydraulique L.H.M.en bidon de 5 litres 29,27 € 35,00 € XM
liquide hydraulique L.H.M.en gerricane 5 litres 41,81 € 50,00 € XM
liquide Hydroclean 5 litres 45,99 € 55,00 € XM
rinçage circuit de refroidissement 65,00 € 77,74 € XM
vidange moteur 15W40 + filtre à huile 60,00 € 71,76 € XM
vidange moteur 10W40 + filtre à huile 80,00 € 95,68 € XM
vidange moteur 5W40 + filtre à huile 100,00 € 119,60 € XM
   
   
Pour éviter de perdre la souplesse de votre suspension et de changer vos sphères, nous vous proposons de les remettre sous pression tous les 2 à 3 ans.


Des sphères en mauvais état entraînent une perte d'adhérence, l'usure excessive de vos pneus, roulements, bras de suspension et correcteur de hauteur.


 
Pour tout autre entretien hydraulique ou mécanique nous consulter  

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RE : RE : Purge du circuit hydraulique complet XM non hydractive
« Réponse #23 le: 01 Mars 2007 à 13:03:17 »
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Message original Stefftnt
salut,

 
Il y a deux correcteurs de hauteur.... Un pour le train avant et un pour le train arrière (clic sur image pour taille réelle)


[img=480x320]http://stefftnt.chez-alice.fr/Citroenxm/Hydractive/schemahydrau.jpg[/img]



Il faut un pont pour toucher au réglage. Ne surtout pas toucher à la vis de la bride sans que la voiture soit sur un pont

Danger de mort


Salut Stefftnt

Aurais tu le même mais pour une XM  phase deux non hydractive merci

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  • Xm Ph 2 Td Sx  de 1996
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