Salut Artman.
En fait rien de plus simple.
![lol :lol:](https://www.3000fr.com/Smileys/default/lol.gif)
Il faut que tu enlèves la partie en plastique noir (l'arrivée d'air), pour cela il te faut une clé de 10 pour enlever les 4 boulons.
Ensuite il te faut un clé Torx ou un tourne-vis cruciforme pour enlever le carbu de la pipe d'admission. Il y a une vis à chaque coin (pas forcement facile d'accès les deux de derrière).
Tu debranches tout les tuyaux (essence eau...), le cable d'accélérateur, et il y à une fiche de connection derrière le carbu aussi.
Un fois arrivé là il te faut enlever la partie en metal (dorée) qui bloque la sortie de la sonde -> 4 vis Torx ou cruciforme.
Tu sors la sonde avec une pince en faisant super gaffe à la pastille qui se trouve sous la partie ronde de la sonde.
Tu remontes la pastille entre la partie métallique de la sonde et le carbu, et tu remontes tout dans l'ordre inverse
![Diable Diable :)) :g235:](https://www.3000fr.com/Smileys/default/g235.gif)
Profite-en pour vérifier les joints de semelle entre la pipe et le carbu. Change les à mon avis.
Voila @++