Bonjour à tous
:oVoilà, c'est arrivé, gross malheur sur mon bolide, ma jolie XM break de 1995 m'a fait réservé une petite surprise. Tout a comencer un soir de septembre sur l'autoroute, j'ai une durite d'eau qui lâche. Pas de pb me direz-vous, on réparre puis on repart. 10 KM plus loing c'est le vase d'expention qui explose:mad:. Là, plus de doute il y a un gros problème.
Voilà ce mon soucis: d'aprés des sources non verifiables, il est rare que ce soit le joint de la culasse qui pête mais plus tôt la culasse elle même. Que faire dans ce cas là, acheter une culasse neuve bien chère ou acheter une culasse remanufacturée vendue par un atelier compétent ( je parle pas de culasse prise à la casse, ce serait trop difficile de tomber sur une bonne culasse)
La voiture a 480000KM :lol:environ, le moteur, un XUD DK5 en a que 270000 et vi le premier moteur c'est suicidé à 460000km:lol:, trop de dégas pour le réparer!.
Si quelqu'un c'est trouvé dans le même cas, merci de me faire part de vos sugjestion ou déboire avec une culasse remanufacturée.:-?:-?:-?
Merci d'avance et à bientôt de vous lire, moi je retourne dans l'huile bien noire!!:P:P:P