XM V6 Auto 1991 Ne démarre plus - Sniff

[DRIVE237]

Bonjour a tous
il faudrait faire un forum aux propriétaires de XM

Bon, la mienne ne demarre plus
on entend le bruit de la pompe a essence et puis plus rien pas de demarreur et une coupure de la radio et da pas mal de lumieres sur le tableau de bord

aprés tout réapparait
ou chercher
Masses relais ????

Merci de votre Aide

[Stefftnt]

Salut,

et bienvenue sur le Forum

Comme ca, je dirais démarreur en cause...
Vu que quand tu tournes la clé, la batterie "tombe", c'est donc que le démarreur consomme de l'énergie, mais ne tourne pas...Charbons en cause ou alors moi j'avais eu le cas des aimant du démarreur décollés de la carcasse.

Il y aussi un 4° (les 3 autres c'est pour les ventilos si clim) relais sur BVA, derrière le phare coté chauffeur qui autorise le démarrage en P ou N, mais il ne doit pas être en cause, car dans ce cas  la batterie ne devrait pas "s'écrouler".

Donne 2-3 coup de marteau sur le démarreur...voir si du mieux

Cordialement et @+

[DRIVE237]

Merci de votre réponse

En travaillant sur la voiture, verification des masses
j'ai aperçu un faisceau de fils dont la gaine partait en poussiere juste à coté de la batterie en fait sous une grosse durite d'air qui part du filtre a air
ses fils arrivent sur un multiprise BOSCH et sont totalement a nu....

[Stefftnt]

Salut,

:-? T'aurais pas moyen de faire une pt'ite photo :-?

@tt

[DRIVE237]

Autre chose, je vais paraitre idiot
mais où se trouve le demarreur sur ce moteur et comment y acceder, parce que par au dessus
on ne voit pas grand chose....

Merci d'avance

[DRIVE237]

Les photos je les fais demain là j'ai jeté l'éponge

Demain est un autre jour

[Stefftnt]

Re,

lol, pas facile a expliquer...par en dessous...tu vois le collecteur d'échappement des cylindres AV, ben il est par là.
Bon je viens d'aller faire une tof, vu de dessous...si je me suis pas planté....fait noir

Clic sur image pour taille réelle

[img=640x480]http://stefftnt.chez-alice.fr/Citroenxm/Divers/demarreurv6.jpg[/img]

Il y a une tôle pare chaleur devant

@+

[DRIVE237]

En fait je viens de trouver ton shéma et les fils dénudés sont ceux qui arrivent à la bobine d'allumage
plus demain avec les photos
c'est dur de vivre sans voiture....

[Stefftnt]

Re,

Ok, je t'ai mis une photo pour le démarreur.

Si tu arrives pas à mettre les tiennes en ligne tu peux me les envoyer par mail " Stefftnt@tiscali.fr" je les insérerais dans ton post.

C'est 2 fils jaunes alors  :-? :-? :-? sur la bobine.

PS, nul besoin d'une définition de la mort , en 640X480 sur l'APN suffit...c'est que je suis qu"en modem 56K

Cordialement et @+

[DRIVE237]

PAS DE PROBLEMES
A demain pour les photos
Merci de ton aide

[Stefftnt]

Salut Drive237

Vas pas toucher au démarreur pour le moment.....

J'ai bien reçu tes photos....Vu l'état des fils du connecteur du module d'allumage (Bosh), c'est compréhensible qu'elle ne veuille pas démarrer  :-?

Je mets tout cela en ligne cet aprem après le boulot..

@+

[DRIVE237]

Encore Merci
la gaine des fils s'est désintegrée comme une poussiere type le vampire qui apparait à la lumière du soleil
Pourquoi les fabricants utilisent des diametres de fils aussi fins!!!

Bonne journée

Edit Stefftnt... insertion photos

Clic sur image pour taille réelle

Connecteur module d'allumage

[img=400x300]http://stefftnt.chez-alice.fr/Citroenxm/drive237/drive13.jpg[/img]   [img=400x300]http://stefftnt.chez-alice.fr/Citroenxm/drive237/drive14.jpg[/img]


[img=400x300]http://stefftnt.chez-alice.fr/Citroenxm/drive237/drive15.jpg[/img]   [img=400x300]http://stefftnt.chez-alice.fr/Citroenxm/drive237/drive17.jpg[/img]


Bobine d'allumage

[img=400x300]http://stefftnt.chez-alice.fr/Citroenxm/drive237/drive11.jpg[/img]  [img=400x300]http://stefftnt.chez-alice.fr/Citroenxm/drive237/drive12.jpg[/img]

Fusibles

[img=400x300]http://stefftnt.chez-alice.fr/Citroenxm/drive237/drive18.jpg[/img]

[Stefftnt]

Salut Drive237,

Effectivement, là on se demande comment elle pouvait fonctionner :-?

Je ne sais pas si tu sais manier le fer à souder mais il va falloir que tu trouve un connecteur, faire des épissures, gaine thermo, etc...

Tu es dans quel coin ???

@+

[DRIVE237]

En fait je pensais demonter le faisseau et en refaire un neuf avec du fil électrique de qualité

Mais je ne mesure peut etre pas l'etendue du boulot

Ou bien une réparation de fortune type scotch déja pour etre sur que la panne soit localisée

Je suis à Metz 57

Pourquoi trouver un autre connecteur, pourquoi le changer?
Le fer à souder ca va ... les gaines thermo jamais essayé

[Stefftnt]

Re,

Dommage, Metz...j'y ai vécu 12 ans...mais depuis 2003 je suis parti ou il fait un peu plus chaud et c'est un peu mon boulot...

Un connecteur c'est pour avoir un peu de mou...il me semble que les fils ont morflés jusqu'à la base du connecteur (ou presque).

Changer le faisceau...tu parles d'un boulot...

c'est vrai, tu peu donner un coup de fer pour étamer les parties dénudées et les recouvrir d'un isolant pour voir si du mieux...

Cordialement

[DRIVE237]

Demain j'opere
je donnerai des nouvelles sur la malade
Merci pour tout

[Stefftnt]

RE,

J'ai habité au Sablon à Metz....puis à Sorbey.....

@+ et bon courage