XM 12 D 1990 - Puissance à bas régime

[POMPON123]

Bonsoir à tous et à toutes et salutations au webmaster.
Je trouve un peu durs les reproches sur le mail que j'ai reçu, surtout pour les fautes.
Je viens de parcourir le forum et j'ai trouvé des messages sans bonjour et avec beaucoup  plus de fautes que moi.....bref! En fait j'ai voulu faire vite car j'avais 4 sujets et l'autre jour quelqu'un m'a conseillé de mettre des sujets différents pour chaque panne. J'étais préssé.....
Je vous adresse donc mes excuses:no:

Si quelqu'un d'entre vous avait l'amabilité de me renseigner sur le point suivant, ce serait super.
XM 12 D 90
A quoi sert cette grosse pièce vissée sur la pompe (roto) munie de 2 fils, un qui va sur la cosse à l'extrémité du cable d'accélérateur, l'autre sur l'electrovanne.
Peut-il y avoir une relation avec un manque de puissance à moins de 2000 tours ?
En effet ce manque de puissance est très génant en ville dans les embouteillages ?
Merci d'avance
Bonsoir et bonne nuit.

[Stefftnt]

Salut,

Plusieurs cas similaire, c'était la petite durite qui part de l'actuateur de la pompe à injection et qui va du coté du boitier de filtre à air (ou échangeur...je connais pas en diesel)

Fais une recherche sur le Forum, le cas y est abordé à plusieurs reprise

Cordialement et @+

[POMPON123]

salut
j'ai pas eu le temps de répondre avant (pb d'ordi)
j'ai pas bien vu cette durite ni sur la voiture, ni sur le forum
merci
a+

[leratboy]

Salut,

Vu que c'est une D12 donc pas de turbo donc je pense que ton soucis vient de la "capsule" de la pompe d'injection.



@+ :g237:

[Stefftnt]

Salut,

Effectivement, j'avais pas fais gaffe ....c'est pas un TD 12...donc ma réponse est :g194:

Allez je me :fouet: tout seul

Cordialement et @+