Conseil d'achat d'une XM 2L 1991 pour un débutant ...

[Feuer Frei]

Bonjour à tous je souhaite acquérir une XM mais je ne m'y connais pas du tout ce serait ma première citroën. De plus j'ai un budget très serré et je n'aimerai pas me faire arnaquer.

Pourriez vous me donner des petits trucs à savoir et à vérifier pour inspecter l'objet de mes convoitises j'ai un rendez vous samedi avec un vendeur voila ce qu'il me propose.

XM bleue nuit carrosserie saine, autoradio, moteur essence 2L, 124 000Km, CT ok, date de première mise en circulation 08/1991, dormit au garage. 1000 Euros.
Que dois je vérifier, est ce que ça vaut le coup???
Quelle est la puissance en chevaux fiscaux de cette voiture???
Merci d'avance de répondre au débutant que je suis...

[Stefftnt]

Salut

Va vraiment falloir que je fasse un petit sujet la dessus...

Tu peux regarder par là
https://www.3000fr.com/forum/viewthread.php?tid=1748

et aussi faire une recherche sur le forum...tu devrais trouver des infos...

1000 €, c'est sans travaux à prévoir, à mon idée

je crois que c'est 11 Cv, mais bon tu regarde sur la carte grise.

Cordialement

@+

[Adm 3000fr]

Bienvenue dans le forum

Un XM de 1991 reste une voiture qui a quelques année - même bien entretenue..

Points principaux:

- 1 Vérifier tous les Connecteurs ... Savoir ou ils se trouvent .... Voir si corrosion - Vert de gris...
- 2 Vérifier suspension - Si monte et descend - Direction - Dure ou correct... Mais faut connaitre
- 3 Vérifier les lampes / Leds - Tableau de bord - Affichage Ordinateur ...
- 4 Vérifier usure des sièges... Si trop usés = aura surement plus de 200'000 km
- 5 Etaler un grand papier blanc sous l'avant de la voiture... La faire monter et descendre 10X
- 6 Freiner 10X à mort (A l'Arrêt) Toujours sur le papier ... Tourner le volant gauche/droite 10 X
- 7 Ecouter si bruits très fort de Clac/Clac - du conjoncteur/Dij.
- 8 Vérifier les Lumières - Phares extérieur Etc...
- 9 la laisser 1h00 sur ce papier ou autre - qu'elle redescende toute seule...
- 10 Reculer - Si il y a des taches vertes par-terre = FUITES .... A oublier... Ou sortir les sous

- 11 Il y a encore des dizaine de trucs à vérifier Mais bon...Vala

PS: Pour papier - Mets là aussi sur une suface propre - Pour éviter le papier...

[Feuer Frei]

Merci bien à tous les deux pour vos réponses je vois déja un peu plus de choses à tester lors de ma visite samedi... Je vois qu'on parle souvent de sphère dans les sujets c'est les boules vertes??? C'est fragile? Ca coute cher? Mr V6 vu la qualité de tes autres posts et l'étendue de tes connaissances je pense franchement qu'un guide d'achat avec points à controler au dessus en dessous dehors dedans serait le bienvenu pour tous les gens comme moi. Cordialement... Feuer Frei.

[Stefftnt]

Salut

Je vois qu'on parle souvent de sphère dans les sujets c'est les boules vertes??? C'est fragile? Ca coute cher?

Effectivement les sphères (les boules vertes) sont les poumons de ta futur Titine (peut-être  ) et le LHM son sang...
Ces sphères sont gonflées d'azote se remplissent  de lhm et entre les 2 une membrane.....Au fil du temps la pression d'azote chute...et perturbe le bon fonctionnement des organes hydraulique.
Elles sont caractérisées par: leur volume, leur pression et la taille du By-pass (le petit trou qui laisse passer le lhm) ex 400 cm3, 30 bars 0.5mm pour les sphères Ar de ce modèle

80€ chaque sphère chez Citröen (y'en a 7) et 30 € en échange standard (sphères reconditionnées) mais aussi moins bonne qualité....

Pour te faire une idée sur l'hydractive, regarde le sujet plus haut...
Et pour voir si l'électronique de l'hydractive fonctionne regarde par là :

https://www.3000fr.com/index.php/topic,1243.0.html

Tu as toute la nuit pour parcourrir le Forum.......
Ne te décide pas tout de suite demain, et si tu as des questions ou des doutes sur un truc hésite pas...


@+

[Stefftnt]

Salut

Alors Xm or not Xm              

C'est quoi tes impressions.......


@+