Salut,
Voila cela me rapellant mes mésaventures sur mon V6,moi aussi changé les 2 joints de culasses que j'ai fait moi meme.
Au niveau du cout,tout dépend de plusieurs choses:
- Operation effectué par un garagiste?
- Moteur a-t-il chauffé?(rectif' culasse)
- Joint deja changé?
- Goujons culasse d'origine?
- Et les imprévues(vis foirées...)
En ce qui me concerne sur mon V6,le moteur ne chauffait pas ,juste un mélange de l'eau dans l'huile (mayo),donc pas de rectif de la culasse,les joints de culasses environs 80 € si mon souvenir est bon,les goujons sont d'origine (il y a une cote élasticitée pour ceux-ci),changés deux vis caches cubulteurs (foirées),refaits deux trois endroits de cablages électriques,changé un joint échappement au niveau de la pipe des cylindres arriére (trace de noir,8 € le joint),changés quelques joints spy du circuits d'eau,changement charbons du démarreur et de l'alternateur(vu qu'il y a de la place vaut mieux en profiter)et de la pate a joints couleur or.
Voila au niveau de mes couts perso mais je me suis pas mal servi a mon boulot pour le reste souvent des bricoles.
Sinon pour l'opération de la culasse,j'ai pas trouvé cela difficile mais c'est long (pour moi 2 culasses
) et minutieux (bien nettoyer les surfaces de contact cylindres/culasses et bien respecter le couple et l'ordre de serrage)
Tiens nous au courant...